SOTTOPASSO DE MARCHI - EINSTEIN, AL VIA I LAVORI
- 24 ottobre 2020 Dalla Lombardia
Un sottopasso per mettere in collegamento via De Marchi e via Confalonieri con via Molino San Michele e via Einstein a Monza, i lavori partiranno il prossimo 2 novembre e si concluderanno in primavera.
Un sottopasso per collegare in sicurezza due aree della città: «È un intervento importante - ha spiegato l’Assessore ai Lavori Pubblici Simone Villa - che metterà in comunicazione due aree della città, Libertà e Lecco/Parco, divise dalla linea ferroviaria Milano–Sondrio. Inoltre il nuovo sottopasso risolverà i problemi di sicurezza perché, finora, in quel punto la ferrovia era attraversata in modo improprio e pericoloso».
Il progetto: I lavori prevedono la costruzione di un «manufatto scatolare» in cemento armato lungo 25 metri, largo 5 e alto 3. Il sottopasso sarà realizzato con la «tecnica a spinta» sotto i tre binari esistenti per permettere di attraversare la rete ferroviaria collegando così via De Marchi e via Confalonieri con via Molino San Michele e via Einstein. La pavimentazione sarà in pietra dura «tipo granito», mentre le pareti saranno trattate con una tecnica anti imbrattamento contro i graffiti. È previsto un controsoffitto in doghe di alluminio dove saranno inserite le luci e fatti passare gli impianti. Le pareti delle scale d'ingresso e uscita saranno sottoposte a un trattamento anti writers e apposite canaline consentiranno il passaggio delle ruote delle biciclette. Entrambi gli ingressi saranno dotati di ascensore.
Viabilità: Il cantiere non interferirà in maniera significativa sulla viabilità. Via Einstein sarà chiusa in corrispondenza del cantiere, ma sarà comunque sempre consentito l'accesso alle proprietà private.
Per maggiori info
Tempi e costi: Il cantiere si svilupperà in quattro fasi fino alla fine di aprile, quando i lavori si concluderanno. L'investimento complessivo è di due milioni e mezzo di euro.
Il progetto: I lavori prevedono la costruzione di un «manufatto scatolare» in cemento armato lungo 25 metri, largo 5 e alto 3. Il sottopasso sarà realizzato con la «tecnica a spinta» sotto i tre binari esistenti per permettere di attraversare la rete ferroviaria collegando così via De Marchi e via Confalonieri con via Molino San Michele e via Einstein. La pavimentazione sarà in pietra dura «tipo granito», mentre le pareti saranno trattate con una tecnica anti imbrattamento contro i graffiti. È previsto un controsoffitto in doghe di alluminio dove saranno inserite le luci e fatti passare gli impianti. Le pareti delle scale d'ingresso e uscita saranno sottoposte a un trattamento anti writers e apposite canaline consentiranno il passaggio delle ruote delle biciclette. Entrambi gli ingressi saranno dotati di ascensore.
Viabilità: Il cantiere non interferirà in maniera significativa sulla viabilità. Via Einstein sarà chiusa in corrispondenza del cantiere, ma sarà comunque sempre consentito l'accesso alle proprietà private.
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Tempi e costi: Il cantiere si svilupperà in quattro fasi fino alla fine di aprile, quando i lavori si concluderanno. L'investimento complessivo è di due milioni e mezzo di euro.
